Sono sempre le Toyota a farla da padrone in Svezia, ma davanti a tutti non c'è più Elfyn Evans. Il gallese, che aveva ereditato la prima posizione da Oliver Solberg, l'ha ceduta ora a Takamoto Katsuta per appena un decimo di secondo quando manca l'ultima prova prima della fine della giornata.

Il giapponese, favorito anche da un ordine di partenza che rendeva le cose più difficili ai primi a partire, ha recuperato costantemente terreno vincendo due prove sulle tre del giro, e finenendo quindi anche per lasciare Sami Pajari al terzo posto ma distante 18"8 dal vertice. La prima delle Hyundai resta quella di Esapekka Lappi, quarto a ben 40"0: il team sudcoreano sta faticando non poco a trovare grip sul ghiaccio svedese, e nonostante i mille tentativi nemmeno l'iridato Thierry Neuville è riuscito a venirne a capo. Ora è settimo a 1'44"6 in una gara in cui comunque non è mai riuscito a brillare veramente.

Davanti a lui ci sono Adrien Fourmaux, quinto a 48"6, e Oliver Solberg, separato da Katsuta da 52"9: per lui è stata particolarmente dura, perchè si è trovato a spazzare la strada a tutti in un giro in cui le condizioni strizzavano l'occhio a chi partiva più indietro. In M-Sport a guidare la pattuglia Ford è ancora Jon Armstrong, ottavo nonostante una foratura procurata da un grosso urto contro un avvallamento, mentre al nono posto c'è Josh McErlean davanti a Roope Korhonen, decimo e leader del WRC2 con poco vantaggio su Teemu Suninen e Lauri Joona: fra primo e terzo della Rally2 ci sono 20"0 appena.

Secondo giro di prove ben più solido per Lorenzo Bertelli, che è riuscito a stare costantemente davanti alle Rally2 al suo ritorno in gara dopo due anni di stop causato dagli impegni lavorativi, mentre è andata molto peggio a Martins Sesks: il lettone, che pure aveva chiuso il primo giro di prove nonostante fosse rimasto senza scorte e avesse corso l'ultima speciale con una gomma già bucata, ha deciso di ritirarsi nel corso dell'assistenza. Ripartirà domani.