Il pilota Hyundai ha dimostrato una gran forma per tutto il fine settimana e sembrava pronto a completare una giornata finale impeccabile, vincendo due delle quattro impegnative prove su sterrato della domenica. Ma un problema al cambio lo ha colpito durante la Wolf Power Stage, costringendo Tänak a raggiungere il traguardo lentamente.

Nonostante il contrattempo, aveva accumulato un margine sufficiente per resistere – conquistando così la sua prima vittoria e quella della Hyundai dal Central Europe Rally 2024, con un vantaggio di 32"8. Un risultato che ha anche interrotto la serie di imbattibilità della Toyota nel 2025. Questo risultato porta l’estone a soli 12 punti dal leader del campionato Elfyn Evans, con Ogier che si trova tra i due, a tre punti di vantaggio su Tänak. Con la gara di casa in Estonia seguita dalle velocissime prove della Finlandia, Tänak e il suo copilota Järveoja entrano in una fase cruciale del campionato, su terreni a loro familiari.

«A dire la verità, ero molto preoccupato», ha detto Tänak. «Nell’ultima prova, la terza marcia ha iniziato a fare un rumore forte e ho capito che si era rotta. Poco dopo, l’intero cambio ha cominciato a fare un rumore strano e non eravamo molto sicuri di riuscire a finire la prova e tornare qui. È stato decisamente troppo stress per vincere un rally».

Ogier, che aveva guidato la classifica nelle prime fasi del rally, si è accontentato del secondo posto che rappresenta anche il suo quinto podio in altrettante partecipazioni in questa stagione. L’otto volte campione del mondo, che salterà la prossima gara, ha montato gomme nuove a mescola morbida sulla sua GR Yaris Rally1 per l’ultimo giro e ha conquistato la vittoria nella Wolf Power Stage. «Credo che abbiamo avuto un weekend davvero solido», ha detto Ogier. «Non c’era molto che potessimo fare contro Ott: stava davvero volando».

Adrien Fourmaux ha festeggiato il suo secondo podio con Hyundai, chiudendo terzo dopo essere rientrato dalla rottura alla sospensione di sabato. Un risultato molto importante per il francese, che non andava a punti dal quinto posto ottenuto alle Canarie in aprile.

Il leader del campionato Evans ha chiuso quarto nonostante abbia dovuto “pulire” la strada il venerdì. Un buon bottino di punti – incluso il quarto posto nella Wolf Power Stage – ha aiutato a limitare i danni alla sua leadership nella classifica generale.

Thierry Neuville ha salvato il quinto posto dopo che alcune forature di venerdì avevano compromesso la sua corsa al podio. Un ammortizzatore danneggiato e un problema tecnico misterioso – che ha costretto il belga a fermarsi e riavviare la vettura nella penultima prova – hanno reso ancora più frustrante il suo weekend.

Grégoire Munster era in corsa subito dietro fino a quando M-Sport ha deciso di ritirare la sua Puma Rally1 durante l’assistenza di sabato sera a causa di un problema tecnico, promuovendo Oliver Solberg, vincitore del WRC2, al sesto posto assoluto.

Solberg ha preceduto un gruppo di concorrenti del WRC2, con Gus Greensmith che ha tenuto dietro Yohan Rossel per conquistare il secondo posto di categoria e il settimo assoluto. Kajetan Kajetanowicz e Alejandro Cachón hanno completato la top 10.

I due piloti Toyota Kalle Rovanperä e Takamoto Katsuta sono rientrati in gara con la regola del “restart” dopo i ritiri di sabato. Le speranze di Rovanperä di ottenere punti nella Super Sunday sono svanite a causa di un cambio ruota nella PS15, mentre Katsuta è stato costretto a fermarsi e sostituire una ruota nella Wolf Power Stage.