La ADAC Opel GSE Rally Cup ha stabilito una nuova pietra miliare nel rallismo elettrico al Rallye Weiz 2026. Grazie alla nuova e innovativa 'infrastruttura di ricarica remota', che consente la ricarica tra le prove speciali e fuori dal parco di servizio, le vetture Opel Mokka GSE Rally completamente elettriche hanno disputato per la prima volta l'intera distanza delle prove speciali. E ciò che gli esperti avevano previsto si è realizzato: i giovani talenti del Trofeo, che gareggiavano con le loro vetture da 207 kW (281 CV), hanno combattuto per i primi posti della classifica generale. Timo Schulz ha guidato la sua Opel Mokka GSE Rally a un impressionante 13º posto assoluto.

"Aspettavamo con particolare ansia il Rallye Weiz", ha detto Jörg Schrott, responsabile di Opel Motorsport. "Per la prima volta, siamo riusciti a completare l'intera distanza delle prove speciali di un rally e a mostrare l'eccezionale performance della nostra Opel Mokka GSE Rally nella classifica generale. Questo rappresenta un altro passo importante per noi nel rally elettrico."

Con la sua seconda vittoria stagionale, Schulz – come sempre con il copilota Maresa Lade – ha ridotto il suo svantaggio nella classifica dal nuovo leader Tom Dufour, a 19 punti. Dopo aver concluso la prima tappa venerdì sera con solo 0"5 di vantaggio su Dufour, il tedesco ha gettato le basi per la vittoria la mattina seguente nella PS4 con un tempo eccezionale grazie a una scelta intelligente delle gomme. Schulz ha gestito quindi con sicurezza il suo vantaggio di circa 30" sul francese. È stato il più veloce in cinque delle undici prove speciali: "È stato davvero bello poter competere contro il resto del gruppo nel rally," ha detto il vincitore: "Abbiamo dimostrato di cosa è capace l’Opel Mokka GSE Rally e che le sue prestazioni elettriche sono pari a quelle delle Rally4. Potremo dimostrarlo ancora più spesso in futuro. Il nostro rally è andato quasi perfettamente. Segnare il tempo più veloce nella PS4 ci ha dato un po' di respiro e ci ha permesso di affrontare il resto della giornata un po' più rilassati. Non abbiamo rallentato e siamo riusciti a mantenere il vantaggio. Non poteva andare meglio."

Il suo terzo secondo posto consecutivo ha visto Dufour prendere la testa nella ADAC Opel GSE Rally Cup 2026. Il giovane francese era molto contento: "Siamo soddisfatti delle prestazioni del weekend – a parte la scelta sbagliata di gomme di questa mattina, che ci è costata uno svantaggio significativo su Timo", ha detto il francese, che ha segnato il miglior tempo in quattro tappe speciali insieme al suo navigatore Alex Dubois. " È stato un rally estremamente impegnativo, con condizioni di aderenza che cambiavano costantemente. Siamo soddisfatti del risultato e, naturalmente, siamo lieti di prendere anche la testa della classifica."

La lotta per il terzo posto sul podio si è decisa solo nell'ultima 'power stage'. Partendo dagli ultimi 12,8 chilometri con 5"7 di distacco, Luca Pröglhöf ha superato di poco Ioan Lloyd – che era arrivato a Weiz come leader del campionato – segnando un vantaggio di solo 0"8 al traguardo. Anche se, come pilota ospite, non ha ricevuto né punti né premi in denaro, il campione 2024 è stato soddisfatto della sua prestazione: "Sapevamo che le altre squadre avevano due rally in più e che avrei avuto bisogno di un po' di tempo per abituarmi alla vettura", ha detto l'austriaco, con Christina Ettel al suo fianco: "Sono assolutamente felice di essere sul podio qui in Austria. È stato molto divertente tornare a gareggiare nella Campionato."

Lloyd, come sempre con Sion Williams al suo fianco, era deluso per aver perso la testa della classifica generale: "Penso che sia stato un rally impegnativo per tutti noi", ha dichiarato il vincitore del Rallye Vosges Grand-Est in Francia, che ora si trova a tre punti da Dufour in classifica. Le condizioni di aderenza qui in Austria sono molto particolari. Abbiamo imparato molto. Nel complesso, siamo soddisfatti del nostro ritmo, anche se sabato pomeriggio abbiamo avuto un piccolo problema tecnico. Questo potrebbe esserci costato uno o due punti nella power stage. Ma anche così, siamo comunque soddisfatti dei punti per il terzo posto."

Per il loro quarto scontro stagionale, le veloci vetture da rally completamente elettriche parteciperanno per la prima volta al Campionato Tedesco Rally: il Rallye ADAC Saarland-Pfalz, che si svolge intorno a Illingen, è previsto per il 14 e 15 agosto.

Coppa ADAC Opel GSE Rally in piedi (dopo 3 delle 7 gare)

1. Dufour                     88 punti

2. Lloyd                        85

3. Schulz                      69

4. Johansson               48

5. Schönborn              45

6. Kamerman              35

7. Eertmans                 32

8. Español                    28

9. Wlömer                     20

10. Wilhelm                  16

11. Stütz                        14

12. Luif                          13

13. Wittenbeck             12

14. van Empel              10

15. Ledda                      8