Quasi nessuno se lo aspettava prima che la gara cominciasse, e anche dopo la prima giornata in pochi si erano convinti che ce l'avrebbe potuta fare. Eppure a metà della penultima giornata in testa davanti a tutti c'è ancora Oliver Solberg, alla prima gara da pilota ufficiale Toyota.

Lo svedese figlio d'arte ha più di un minuto su Elfyn Evans e Sébastien Ogier, i due che si stanno sempre più seriamente contendendo la seconda posizione. Ed è quella l'unica cosa che pare davvero contendibile, almeno per il momento. Con Solberg che sta continuando a vincere prove a ripetizione (ma c'era qualcuno che diceva che il modo migliore per gestire è attaccare, era francese e ha vinto nove Mondiali, mi pare), i due piloti di punta Toyota si stanno confrontando sempre più da vicino: il gallese ha dieci secondi sul campione del mondo in carica.

E dietro di loro c'è il vuoto. Adrien Fourmaux, quarto, ha 5'36"7 da Solberg, quasi un minuto meno di Thierry Neuville e più di tre rispetto a Jon Armstrong, sesto e commovente al debutto nel Mondiale e sulle Rally1. Hayden Paddon sfiora i 10', con Léo Rossel ottavo e primo di WRC2; Takamoto Katsuta è in pieno recupero e dovrebbe riuscire a superare il neozelandese, dopo i gravi problemi al servosterzo patiti dal giapponese nel corso della giornata di ieri, mentre Nikolay Gryazin è decimo assoluto e in pieno recupero su Rossel: le speranze Lancia sono ancora belle vive.

Grégoire Munster è undicesimo in quella che potrebbe essere la sua ultima gara nel WRC da ufficiale, mentre Roberto Daprà è ora quarto nel WRC2 dopo che Eric Camilli lo ha superato nell'ultima prova del giro. Ieri ha avuto una grande giornata e il trentino è passato terzo nella prima della giornata, innevatissima.