Ci è voluto il recente Rallye San Martino di Castrozza per interrompere il lungo digiuno – sette mesi – dai campi di gara per Manuel Sossella, reduce da una partecipazione al rally trentino da ritenersi più che positiva.

Al volante della Skoda Fabia RS “Rally2” gommata Pirelli, messa a disposizione dall’efficiente struttura di PA Racing, il portacolori del Rally Team New Turbomark assieme a Gabriele Falzone ha affrontato l’appuntamento della Coppa di Zona consapevole di trovarsi a duellare con una qualificata rassegna di pretendenti alle zone nobili della classifica.

Ripreso confidenza col performante mezzo nella prova cittadina del venerdì sera, Sossella l’indomani affrontava le restanti sei prove con un buon passo; un piccolo errore sul “Passo Manghen” ha però richiesto una manovra costata qualche secondo di troppo, situazione che si è ripetuta anche sull’inversione della “Gobbera” al secondo giro. Inoltre, a rendere più complessa la seconda parte di gara ci si è messa anche l’estrema variabilità delle condizioni meteo, situazione in cui Sossella si è ben districato grazie alla preziosa dote di esperienza maturata negli anni, soprattutto nel secondo passaggio a “Malene” reso molto difficoltoso dall’improvviso acquazzone che ha colto impreparati tutti gli equipaggi di vertice.

“Torno da San Martino di Castrozza con un buon livello di soddisfazione – racconta Sossella – visto come è andato lo svolgimento del rally. Sette mesi senza correre, richiedono un po’ di tempo per riprendere i giusti ritmi ma ben spronato da Gabriele, ho ritrovato il feeling con la vettura e la sicurezza che ti dà un team come PA Racing. Un paio di errori con conseguenti manovre mi sono costati qualche secondo di troppo ma, ripeto, mi ritengo soddisfatto di come ho guidato e superato anche le insidie degli scrosci di pioggia nel pomeriggio. Purtroppo devo recriminare per una posizione persa a causa della penalità di 10” per partenza anticipata: la fotocellula ha rilevato un anticipo di soli due millesimi, sicuramente ininfluenti, ma la regola parla chiaro anche se avrei preferito chiudere quarto assoluto. Colgo l’occasione per i ringraziamenti a PA Racing, alla scuderia Rally Team New Turbomark e agli sponsor e sostenitori che anche quest’anno sono presenti. Ora il pensiero va verso un’esperienza tutta nuova che mi vedrà protagonista nell’immediato futuro”.

Al termine delle sette prove Sossella e Falzone hanno concluso con la quarta prestazione assoluta, ma sono stati retrocessi al quinto posto per la penalità di cui sopra, chiudendo comunque con un segno positivo la prima gara del 2026.