Oliver Solberg torna al successo e riapre il campionato del mondo a una gara dalla conclusione. Il pilota Toyota ha conquistato in Cile la sua terza vittoria assoluta in carriera, la seconda della stagione dopo quella ottenuta a Montecarlo, firmando anche il sesto podio della propria carriera. Un successo arrivato otto mesi dopo il precedente e costruito conducendo la gara fin dai primi chilometri.

Con il successo cileno, Solberg ha portato a tre il numero dei rally differenti vinti in carriera: Estonia, Montecarlo e Cile. Un dato che lo accomuna a Andreas Mikkelsen, capace di vincere in Catalunya, Polonia e Australia. Sono invece cinque i rally differenti nei quali Solberg è salito sul podio, sui sei podi complessivamente conquistati. L'unica gara nella quale si è ripetuto è l'Estonia, con i piazzamenti del 2025 e del 2026. Un precedente simile a quello di Manfred Stohl, che nei suoi sei podi complessivi si era ripetuto soltanto in Australia, nel 2005 e nel 2006.

Dopo dodici gare, il bilancio stagionale di Solberg è quindi di due vittorie e cinque podi, con una sequenza numerica identica a quella ottenuta da Markku Alén nel 1983.

Ogier raggiunge Loeb a quota 120 podi

Alle spalle di Solberg ha chiuso Sébastien Ogier, autore di una gara in rimonta e capace di conquistare il 120° podio della carriera nel WRC. Il francese ha così raggiunto Sébastien Loeb in vetta alla classifica assoluta dei podi iridati.

Per Ogier quello cileno è il terzo podio conquistato nel Rally Chile, dopo la vittoria del 2025 e il terzo posto ottenuto nella prima edizione del 2019. Lo stesso numero di tre podi, con una vittoria, è stato ottenuto da Jari-Matti Latvala nel Rally dell'Acropoli nel 2009, 2012 e 2013.

La stagione part-time di Ogier, dopo dieci gare disputate sulle dodici complessive, parla di due vittorie e cinque podi. Anche in questo caso il confronto statistico porta al 1990 di Miki Biasion, autore di due vittorie e cinque podi, con due piazzamenti consecutivi sul podio e una vittoria.

Terzo posto per Adrien Fourmaux, impeccabile per velocità e regolarità. Per il francese è il 13° podio assoluto nel WRC e il secondo consecutivo in Cile, dopo quello del 2025. Fourmaux ha inoltre centrato il secondo podio consecutivo dopo quello ottenuto in Paraguay.

Il Cile 2026 rappresenta la seconda gara nella quale Fourmaux è riuscito a ripetersi sul podio: l'altra è il Safari, dove era già salito sul podio nel 2024 e nel 2026. Dopo dodici gare, il suo bilancio stagionale è di quattro podi, con gli ultimi due consecutivi.

Sei vincitori diversi in dodici gare

Il campionato 2026 continua a proporre una distribuzione particolarmente ampia delle vittorie. Dopo dodici appuntamenti sono sei i piloti ad aver conquistato almeno un successo: Sami Pajari è a quota tre, tutte consecutive tra Estonia, Finlandia e Paraguay; Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Takamoto Katsuta e Oliver Solberg hanno ottenuto due vittorie ciascuno, mentre Thierry Neuville è fermo a una.

Sei vincitori differenti dopo dodici gare rappresentano lo stesso numero registrato nel 2002, quando nelle prime dodici gare della stagione avevano vinto Marcus Grönholm, Gilles Panizzi, Colin McRae, Sébastien Loeb, Carlos Sainz e Tommi Mäkinen.

La striscia di Pajari si è quindi interrotta in Cile. Nelle ultime sette gare si sono alternati cinque vincitori differenti: Neuville, Evans, Ogier, Pajari, Pajari, Pajari e Solberg. Una sequenza simile era stata registrata nel 2004, quando nelle sette gare dall'Argentina alla Corsica avevano vinto Sainz, Grönholm, Loeb, Petter Solberg, Petter Solberg, Petter Solberg e Gilles Panizzi.

Dopo dodici gare sono inoltre otto i piloti ad aver conquistato più di un podio stagionale, lo stesso numero registrato nel 2022.

Nelle ultime due gare, la 12ª e l'11ª della stagione, l'unico pilota a essere salito sul podio in entrambe è stato Fourmaux. Un precedente identico si era verificato nel 1983, quando nelle gare di Costa d'Avorio e RAC Rally soltanto Hannu Mikkola era riuscito a ripetersi sul podio.

Toyota chiude il campionato costruttori

Il Rally Chile ha consegnato anche il titolo costruttori a Toyota. Per la casa giapponese è il decimo titolo iridato, il sesto consecutivo, conquistato dopo una stagione dominata dalle Yaris Rally1.

Toyota raggiunge così Lancia in testa alla classifica dei costruttori più titolati nella storia del WRC. Entrambe le case hanno inoltre una striscia di sei titoli consecutivi: Toyota dal 2021 al 2026, Lancia dal 1987 al 1992.

In Cile Toyota ha conquistato la 116ª vittoria iridata della propria storia, la sesta consecutiva e la quarta nella gara sudamericana. Il marchio giapponese ha vinto tre delle ultime tre edizioni disputate, dopo i successi del 2024, 2025 e 2026, considerando anche il precedente del 2019.

Dopo dodici gare Toyota ha conquistato undici vittorie, ripetendo il dato ottenuto da Volkswagen nello stesso punto della stagione 2014. Anche allora il bilancio era di undici successi contro uno della principale rivale Hyundai.

Ancora più significativo il dato relativo ai podi: Toyota ne ha conquistati 28 sui 36 disponibili, superando già il proprio precedente record stagionale di 27 podi, stabilito nel 2025 dopo quattordici gare. Il record assoluto in una singola stagione appartiene invece a Citroën, con 31 podi ottenuti nel 2010 dopo tredici appuntamenti.

La striscia Toyota sul podio raggiunge inoltre quota 29 gare consecutive, una sequenza iniziata proprio in Cile nel 2024.

Hyundai, con il terzo posto di Fourmaux, porta invece a otto i podi stagionali, lo stesso numero ottenuto da Ford nel 2013 dopo dodici gare.

Il Cile e i suoi record

Con Solberg vincitore nel 2026, nelle cinque edizioni del Rally Chile sono stati quattro i piloti differenti capaci di imporsi: Ott Tänak nel 2019 e nel 2023, Kalle Rovanperä nel 2024, Ogier nel 2025 e Solberg nel 2026.

Tra i costruttori, invece, sono soltanto due i marchi ad aver conquistato almeno una vittoria nelle cinque edizioni: Toyota e Ford. Toyota ha vinto nel 2019, 2024, 2025 e 2026, mentre Ford si è imposta nel 2023.

La doppietta Toyota firmata in questa edizione è la 34ª della casa nel WRC e la terza della stagione, dopo quelle ottenute in Croazia ed Estonia. È inoltre la terza doppietta consecutiva in Cile, dopo quelle del 2024 e del 2025.

Toyota e Hyundai hanno una particolarità ulteriore: entrambe sono salite sul podio in tutte e cinque le edizioni del Rally Chile. Un dato identico a quello registrato nelle cinque edizioni del Rally Croatia.

WRC2: Rossel torna al successo

In WRC2 Yohan Rossel ha ritrovato la vittoria in Cile, gara già conquistata nel 2024. Per il francese si tratta dell'11° successo complessivo nella categoria e del 20° podio.

La vittoria sudamericana è anche la terza stagionale, dopo quelle ottenute in Croazia e alle Canarie, e rappresenta il suo nuovo record personale di successi in una singola stagione WRC2. Dopo sette gare disputate nel 2026, Rossel ha inoltre eguagliato i tre successi conquistati da Sami Pajari nel 2024 allo stesso punto della stagione.

Rossel ha vinto in cinque rally differenti: Montecarlo, Croazia, Cile, Portogallo e Canarie. Anche questo rappresenta un dato di rilievo nel suo percorso in WRC2.

Secondo posto per Robert Virves, al decimo podio della carriera nella categoria e al primo in Cile. Per l'estone è il quinto podio stagionale dopo le quattro vittorie ottenute in precedenza a Safari, Acropoli, Estonia e Finlandia. Dopo sei partenze nel 2026, Virves conta quattro vittorie e cinque podi.

Terzo posto per Gus Greensmith, che prosegue la striscia iniziata in Paraguay con un secondo podio consecutivo. Per il britannico è il 19° podio complessivo in WRC2 e il terzo della stagione.

Il Cile rappresenta inoltre la quarta gara nella quale Greensmith è riuscito a salire sul podio: prima del 2026 era già riuscito nell'impresa nel 2019, 2023 e 2024. Con cinque partenze stagionali, il suo bilancio è di tre podi, gli ultimi due consecutivi.

Sette vincitori in WRC2

Dopo dodici gare, il WRC2 ha prodotto sette vincitori differenti. Virves guida la graduatoria con quattro successi, tre dei quali consecutivi. Rossel segue con tre vittorie, due delle quali consecutive, oltre all'ultimo successo in Cile.

Completano l'elenco Leo Rossel, Korhonen, Suninen, Gryazin e Diego Domínguez, tutti a quota una vittoria.

La stessa quantità di vincitori differenti era stata registrata dopo dodici gare nel 2023, quando avevano conquistato almeno un successo Mikkelsen, Yohan Rossel, Solberg, Greensmith, Kajetan Kajetanowicz, Pajari e Ciamin.

La sequenza delle ultime otto gare del campionato è particolarmente significativa: Rossel, Domínguez, Virves, Virves, Virves, Gryazin, Suninen e Rossel. Anche in questo caso il precedente statistico porta al periodo compreso tra Finlandia 2019 e Messico 2020, quando erano stati tre i successi di Østberg, due di Rovanperä e uno ciascuno di Kopecký, Greensmith e Tidemand.

Nelle ultime tre gare, Cile, Paraguay e Finlandia, si sono imposti tre piloti differenti: Rossel, Domínguez e Virves. Lo stesso era accaduto nel 2019, con Rovanperä, Greensmith e Kopecký.

Anche in WRC2, infine, nelle ultime due gare soltanto Greensmith è riuscito a ripetersi sul podio, riproponendo quanto accaduto nel 2024, quando l'unico pilota a ripetersi era stato Nikolay Gryazin.

L'albo d'oro WRC2 del Rally Chile

Nelle cinque edizioni disputate in Cile, il WRC2 ha avuto tre vincitori differenti: Yohan Rossel ha conquistato due successi, nel 2024 e nel 2026, mentre Oliver Solberg aveva ottenuto due vittorie nel 2023 e nel 2025. L'unico successo rimanente è quello di Kalle Rovanperä nel 2019.

Nelle ultime quattro edizioni, dal 2023 al 2026, sono quindi soltanto due i piloti ad aver vinto: Solberg e Rossel, entrambi con due successi.

Un'analoga situazione si era verificata in Estonia, dove nelle ultime quattro edizioni disputate avevano vinto soltanto due piloti, Mikkelsen e Virves, entrambi capaci di ripetersi due volte.