Arrivano nuove notizie su quanto accaduto a Lorenzo Lenzi e Federico Grilli al Rally Dolina Zelenaga Zlata, quarta prova del campionato sloveno e, per Lenzi, il debutto assoluto nei rally ad appena 16 anni. Il presidente della Commissione tecnica della Auto Sport Federation of Slovenia, Janez Flerin, tiene a sottolineare che non è stato un commissario tecnico federale (come invece era sembrato in un primo momento) ad azionare l'impianto di estinzione della Skoda Fabia R5 guidata dal giovanissimo toscano.

"È stato un dipendente della società Mireo (la ditta fornitrice del sistema GPS, ndr) che stava facendo un test per capire se il GPS fosse funzionante: è stato un incidente. Non abbiamo mai autorizzato alcun nostro commissario tecnico a toccare bottoni all'interno delle vetture o il sistema antincendio, proprio per evitare questi problemi", tiene a sottolineare Flerin, che in questo modo vuole anche sottolineare come i tecnici sloveni abbiano operato nel miglior modo possibile nel corso di tutta la manifestazione. Il suo però non è uno scaricabarile, e anzi lo stesso presidente della Commissione tecnica slovena evidenzia come anche il ragazzo che sfortunatamente ha attivato l'impianto non sia assolutamente scappato dalle sue responsabilità: "So che il signore e il pilota sono già in contatto: non se ne è assolutamente lavato le mani, è un padre di famiglia e si è messo subito in contatto con Lenzi. Sono sicuro che risolveranno ogni problema", le sue parole.

Lenzi occupava la 16^ posizione assoluta nel suo debutto nei rally dopo aver anche centrato due volte la top ten nella classifiche di fine prova speciale. Purtroppo, quell'episodio sfortunato ha posto fine alla sua gara.

For English speakers:

New details have emerged regarding what happened to Lorenzo Lenzi and Federico Grilli at the Rally Dolina Zelenaga Zlata, the fourth round of the Slovenian championship and, for Lenzi, his absolute rally debut at just 16 years old. The president of the Technical Commission of the Auto Sport Federation of Slovenia, Janez Flerin, stressed that it was not a federation scrutineer (as initially believed) who activated the fire extinguishing system of the Skoda Fabia R5 driven by the young Tuscan driver.

“It was an employee of the company Mireo (the supplier of the GPS system, ed.) who was running a test to check if the GPS was working: it was an accident. We have never authorized any of our technical commissioners to press buttons inside the cars or to operate the fire extinguishing system, precisely to avoid these kinds of problems,” Flerin emphasized, making clear that the Slovenian scrutineers carried out their work in the best possible way throughout the entire event. His clarification is not meant to shift blame; on the contrary, the president of the Slovenian Technical Commission pointed out that the man who accidentally activated the system did not shy away from responsibility: “I know that the gentleman and the driver are already in contact: he certainly didn’t wash his hands of the matter. He is a family man and immediately reached out to Lenzi. I’m sure they will resolve everything,” he said.

Lenzi was running 16th overall in his rally debut, having also broken into the top ten twice in special stage classifications. Unfortunately, that unlucky incident brought his rally to an early end.