Dalla giornata odierna entra nel vivo il 46. Rally Città di Pistoia. La gara della Pistoia Corse, organizzata in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia è in programma per il 4 e 5 ottobre, e ha aperte le iscrizioni, un ventaglio temporale che si allungherà fino al 26 settembre.

L’evento sarà l’ultima prova della Coppa Rally di zona 7 e sarà anche l’atto finale del Campionato sociale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e valido anche per il Trofeo Rally Toscano oltre che per le serie promozionali R-Italian Trophy, Michelin e Pirelli Accademia.

L’ABBRACCIO DI PIAZZA DUOMO

La grande novità dell’edizione duemilaventicinque dell’evento sarà l’integrarsi sempre più con la città, grazie al significativo interesse da parte del Comune di Pistoia: si partirà e si arriverà nel cuore cittadino, in Piazza Duomo, come accadeva già nei primi anni della gara negli anni ottanta. Palcoscenico ideale per far conoscere sempre più la disciplina e allo stesso tempo far passare il messaggio che il motorsport è radicato su Pistoia e il suo territorio, sarà decisamente di forte impatto, ospitando anche il riordinamento notturno tra le due giornate di gara. Confermata anche la location del parco di assistenza, sempre nella zona industriale “S. Agostino” di Pistoia. Con questo si conferma il forte legame con la città, che nel tempo ha dato identità sia alla competizione stessa come a Pistoia, ma anche il forte rapporto con le altre Amministrazioni del territorio, consuetudine che prosegue con ampia soddisfazione.

UN LIEVE RITOCCO AL PERCORSO

Ma le “news” non si fermano qui: rispetto all’edizione passata sono state infatti apportate alcune modifiche al percorso di gara, anche per problemi alla viabilità di alcune strade provinciali, sempre comunque andando a rispettare la tradizione. Le sfide saranno in totale sette prove speciali in due giornate di gara, con tre impegni ripetere per due occasioni ed una per un giro soltanto. Una prova, la prima e la terza, “Arcigliano”(Km. 7,450) viene riproposta dopo tre anni. la “Città di Quarrata” (km. 5,550)  avrà un finale diverso rispetto al passato, finendo nei pressi dell’abitato di Lucciano e sarà sede anche dello “shakedown” (nel primo tratto), mentre rimarranno invariate le altre due, “Montevettolini” (Km 7,330) e “Avaglio”, la più lunga della gara, con i suoi 14,980 chilometri.

In totale, sono 65,070 di distanza competitiva sul complessivo dell’intero tracciato che misura 304,530.

RICONFERMATE LE AUTO STORICHE

 Confermata anche la gara “storica”, che quest’anno sarà alla settima edizione, anche in questo caso appuntamento che negli anni è diventato di riferimento nazionale per le vetture che hanno fatto la storia dei rallies su strada, con la novità che verranno accettate anche le “Auto Classiche”, in osservanza della decisione del Consiglio Mondiale della FIA, prevedendo che le vetture prodotte dal 1991 al 2000 possano prendere parte alle competizioni dedicate alle auto storiche.

Il quartier generale dell’evento, come accade da anni, sarà alla Fiat Brandini, nella Zona Industriale di Sant’Agostino, non lontano dal luogo classico del Parco Assistenza.