Il progetto Step2, sviluppato da Dedo Engineering e Tedak Racing, compie un deciso salto in avanti e si trasforma in una vera e propria squadra corse con un programma ufficiale per la stagione 2026. Dopo il debutto della vettura Step2 presentata lo scorso anno, la piattaforma entra ora in una nuova fase operativa, pronta a scendere in gara con due vetture ufficiali e un calendario strutturato tra IRC Cup, Coppa Rally di 6ª Zona e il nuovo Trofeo OPEN.

Alla base del progetto resta una filosofia tecnica precisa: le Step2 sono vetture da competizione a trazione integrale equipaggiate con motore quattro cilindri 1.6 turbo da 300 CV in posizione longitudinale, trasmissione 3MO con due differenziali meccanici e cambio sequenziale a sei rapporti. Completamente riprogettate e fabbricate in Italia utilizzando esclusivamente componenti motorsport, queste vetture offrono prestazioni significative e sono idonee a competere in tutte le tipologie di gara, comprese le competizioni FIA, coniugando competitività, affidabilità e razionalizzazione dei costi di gestione.

Il programma 2026 vedrà impegnate la 208 Step2 e la nuovissima Y Step2 che ancora non è stata presentata ufficialmente. Le due vetture saranno protagoniste di un progetto sportivo che affianca all’attività agonistica un intenso lavoro di sviluppo e affinamento.

Nell'IRC Cup sono già confermate le presenze di Davide Medici e del patron "Dedo" De Dominicis, affiancati rispettivamente dai loro storici navigatori Daniele De Luis e Massimo Daddoveri. Per l'intero CRZ 6°zona è già in squadra il giovane Matteo Sandrolini, mentre si sta trattando con più piloti per la seconda vettura.

Infine per le due vetture che saranno presenti nel Trofeo OPEN il team valuterà ulteriori inserimenti all’interno della struttura ufficiale, offrendo ai piloti che avanzeranno il proprio interesse la possibilità di entrare in un percorso completo che comprende gare, test e sviluppo della vettura prima di ogni appuntamento. Questo permetterà di correre direttamente con la struttura STEP2 seguita tecnicamente sui campi gara da Tedak Racing. L'interesse è crescente e la struttura tecnica guidata da Tedak Racing, dopo aver completato nel semestre scorso la produzione di un ampio magazzino ricambi con oltre 1200 componenti autocostruiti per ogni auto, sta lavorando alacremente alla realizzazione di altri chassis e vetture complete, che saranno pronti a debuttare nel corso della stagione 2026.

Il programma include anche il Trofeo OPEN 2026, evoluzione naturale del Trofeo N5 ideata da “Dedo” De Dominicis e organizzata da M33 Srl. Il nuovo format apre la sfida a un ampio panorama di vetture a quattro ruote motrici, con l’esclusione delle Rally2, e si svilupperà da marzo a dicembre con sei gare di qualificazione divise tra asfalto e terra e una finale unica a coefficiente doppio. Il montepremi complessivo sfiora i 70.000 euro e le iscrizioni sono già aperte sul sito ufficiale trofeoopen.it.