Ventidue nella categoria “storiche” costruite fino al 1992 compreso e altre quattro “classic” del periodo 1993 – 2000, le auto che hanno animato l’ottava edizione del Rally Storico Città di Schio corso in coda al rally moderno, nelle giornate di venerdì 11 e sabato 12 settembre.

Disputata due prove speciali, la prima giornata aveva emesso un primo verdetto a favore dei locali Nereo Sbalchiero ed Elia Molon su Lancia Delta Integrale, primi con 12”8 sulla “gemella” di Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero. Giorgio Costenaro e Roberta Barbieri chiudono terzi con la Ford Sierra Cosworth 4x4.

La seconda giornata si apre con un primo scratch firmato a “Monte di Malo” da Manuel Ebner e Francesco Zannoni, su Lancia Delta Integrale; al suo secondo rally della carriera, il pilota altoatesino ha dimostrato di aver preso subito un buon passo. Si ripete nella successiva “Santa Caterina” portandosi minacciosamente in seconda posizione a soli 4”9 da Sbalchiero che lamenta qualche difficoltà ad adattarsi alla vettura profondamente rivista e ultimata poco prima della gara. Garzotto a 10”2 resta in scia ma è Costenaro a perdere un po’ di terreno rispetto al trio delle Delta.

Sbalchiero reagisce a “Monte di Malo 2” e allunga a 6”2 ma Ebner si supera nella conclusiva “Santa Caterina 2” dove rifila 12” al leader, effettuando così un avvincente sorpasso sul filo di lana che gli vale la vittoria assoluta. Ottimo anche Garzotto che tenta il tutto per tutto ma si deve accontentare del terzo posto a soli 9”1 dal vincitore e 3”1 da Sbalchiero. Costenaro chiude quarto precedendo l’Audi “quattro” di Elio e Rebecca Tinello De Caneva che si aggiudicano la vittoria di 3° Raggruppamento.

La gara delle auto classiche era stata animata dal confronto tra la Peugeot 206 WRC di Luciano Cobbe e Alessio Angeli e la Subaru Impreza di Valter Gentilini con Andrea Marcon alle note. Vinte le prime due prove, il pilota trentino è stato però fermato a “Monte di Malo” dalla rottura del motore della sua 206 WRC, spianando la strada alla Subaru dell’avversario che, con quattro parziali a suo favore, ha vinto la gara con un tempo totale che lo vede primeggiare anche nell’ipotetico confronto con le storiche.

Festa grande in Piazza Rossi a Schio anche per le vetture dello scorso millennio che hanno avuto il privilegio di dare un valore in più a una più che riuscita edizione 2026 del Rally Città di Schio, per il secondo anno orchestrato dall’efficiente organizzazione di EMI Events Motorsport Italia.